カーディナルC3 カスタム

C3のプレートラベルはゴシック体でABUフォントじゃないんですよね、そこが昔からあまり好きじゃなくてちょっと自作してみました。本当は「Zebco cardinal 3」のロゴが一番カッコよくて好きなんだけど、手持ちは「Olympic Cardinal C3」なんで取り扱いメーカーがそもそも違うし機種も違う。まあ自作だから勝手に「Zebco」って入れちゃってもいいんだけど空しくなるから今回はやめたw

塗装を剥がした無垢のC３とノーマルの二台あるから、シルバーとゴールドの2パターン作っていざ印刷してみた。ゴールドだと思ってたカラーがブロンズっぽく印刷されて、なんだかやっぱり雰囲気が違う。

今回はインクジェットじゃなくトナーで、かつ屋外用耐水ラベルにしたから少しは印刷強度あるだろうと期待したんだけど、なんだよ爪で擦れば簡単に剥がれちゃうじゃん💧 でもまぁせっかく作ったし暫くこれで遊んでみます。

ついでにスプールラベルも作成して巻いてみた。ちょっとこれだと書体太すぎですね、ムチムチしすぎw　全体的にもうちょい細く文字間も開けた方がいいかな。ブロンズも雰囲気違うので色味も修正ですね、とまあナンダカンダと遊んでます。

カーディナルC3 カスタム

比較的強い固着力を発揮すると言われている、二液ウレタン塗装したC3も二年ほど経つと、あちらこちらに塗装剥がれが目立つ様になってきた。

そこで塗装剥離してどうしようか暫く考えていたものの、素人がどう頑張ってもいつか塗装は剥がれて来るしいいアイデアも浮かばない。もうこのまま磨いて使ってしまえって事で一ヶ月近くピカールで磨いてみた。で無垢の地とブラックパーツの2トーンになったC3を眺めていたらラインも黒で統一したくなってきたので、色々物色したら比較的安価な黒PEを見付けたので巻いてみる。

スプールと同色になったから統一感はバッチリ。ただこのPE、コシが全然無い。少し使ってみて様子を見ようと思うけどトラブル頻発しそう。

統一感が出て来たC3を更に眺めていると、今度は黒いパーツの方が気になってきた。それと塗装で隠れるはずだった左サイドにあるクレストマークの取り付け穴二つも、金属パテで埋めてはみたものの妙に気になる。

とまあそういう訳でこれで完成でもいいんだけれど、シーズンインまで時間もあるし黒いパーツや他に何か加工出来る事はないか、もう少し考えてみる事にします。C3はこうやってあーだこーだとグダグダ考えてる時が一番楽しい。

カーディナルC3 クレストマーク

なんだかんだ高騰しているC3。私が二台購入した当時は、まだ前夜という感じだったので定価の半額程度でしたがそれでもちょっと遅かった感じがします。もともとC3は現役時代から知る所だったので、ソコまで高級リールというイメージがこのリールには無く、昨今の相場をみているととても手が出ません。未だにそんな時代遅れな感覚だから塗装剥離したり削ったり穴開けたり、端から見たら「なんて事してんだ」的な加工を平気でしてしまっているのかもしれません。そしてついにヤバい加工サービスが始まりましたね。ワクワク

全バラしたら再塗装しようと思ってたので、二本の棒をカシメて止めてあるスウェーデン王室クレストマークも勢いでガリガリと削って取り外しちゃった。これは安全ピンか何かを取り付けて、バッグか帽子のピンバッジにしようかと思案中だけどほったらかしのまま、また元に戻す予定はありません。後は二本の棒が貫通していたボディの穴なんですが、今の所金属パテで埋めて誤摩化しています。が、ボディと馴染むはずもなくポチポチと点が残ってるんですよね。なにか目立たせない、いい方法がないか…、悩みは尽きません。

カーディナルC3 スターンドラグ

ABUカーディナル3や33の他に廉価版の40とか444。ABU伝統のスターンドラグを配置した往年の名作はサイズ違いのバリエーションも豊富にあって、使えるもんならメチャクチャ欲しかった機種たち。中には3や33を右巻きに改造してたり、ハンドルやシャフトの軸受けにベアリングを圧入している達人もお見かけしますが、もちろん私にはソコまでの加工技術がなく、これら名作の数々は右巻きの自分には指咥えて眺めるしかなかったというのが実際のところ。

特にこの3色はコレクションで手元に置く事はあっても実釣で使う事は出来ないので、あまりのカッコ良さにいつも見ていて悲しくなります。たまに画像反転して右巻きのイメージをしてみたりもしますが、余計に悲しくなるだけで焼け石に水。あぁコレで釣りしてみたいw　特にこの66Xの茶色？ いカラーは今まで一度も現物を見た事がなく、それにしてもなんて渋い色なんでしょうか。この先復刻版が出る事はまずないだろうし、万が一復刻したとしても右巻きを用意してくれるとは到底思えないですよね。私が釣りしている間に、C3という両巻きスターンドラグのリールがあった事に感謝しつつも、利き手の問題でC3しか使えるリールが無かったという事実が、カタログを眺めるたびに何ともビミョ〜な気持ちにさせてくれるこれらリールたちなのです。

カーディナルC3 改造

夏の間ほったらかしだったC3をようやく組み上げて、久しぶりに巻いてみたらトルクのある、それでいてしっとり滑らかなウォームギア独特の巻心地が復活しました。
塗装剥がれが目立って見窄らしくなっていたので再塗装も考えたんだけど、今回は塗装剥げの心配がいらないポリッシュでいくことに。

　ドラグやハンドルキャップなど、所々に残ってる黒パーツをシルバー化する手もありますが、財布と相談してひとまずこのまま行く事に。ハウジングの蓋を止めてるビスも、あえてボディと同色のシルバーでまとめず、黒の六角ビスにしてみた所これはこれでアリかも。
こうなると巻いてあるラインも黒で統一したら、まとまり感が出るんじゃないかとブラックのPEがないか探し始めます。

今回ポリッシュ仕上げにしてみて気付いたのは、ピカピカなボディは室内より空を写し込んだ屋外が映えること。鏡みたいに磨いたおかげで夕焼けや夜など、時間帯によっていろいろな表情を見せてくれるリールになりました。ただ反面、キンキンに冷えた真冬の釣り場では、ちと素手では触りたくないなと思ったりもします。あー言えばこう言う、ワガママなもんです。

カーディナルC3 テネシーハンドル

テネシーハンドルについては以前の投稿で触れた通り、SliderのCharlie Brewer Sr.の影響がでかい。5ft.のショートロッドにテネシーハンドル、コルクグリップの下の方にインストールされたベールカットのカーディナルやミッチェルのカッコよかったこと！
あとは田辺プロのフェニックス。ボビーガーランドやドンアイビーノのテネシーハンドルも痺れまくった世代です。という訳でPhenixのドンアイビーノ、テネシーハンドルを手に入れたので早速テープラッピング。鱒レンジャーもダウンロック方式のリールロックを改造して、好きな位置に止められるお手軽テネシー化を施します。

黒のビニールテープでそれぞれC3とミッチェルを組み合わせてみました。特に鱒レンジャーは4ft.のショートロッドで先重りしないので、重心が後ろに取れます。そこでSliderのチャーリーセッティングよろしくやや後方にリールをインストール。これで前から持ってるFenwick、Phenix、鱒レンジャーのテネシーハンドル三兄弟と相成りました。
あ、Phenixは滅多に釣れないブラックバスとたまに釣れるスズキ用。鱒レンジャーは今年から推しのブルーギルとムラソイ用です。残すはSliderのスライダーロッドが欲しいところですが、楽しみは後に取っておくと、今は強がっておく事にします。

カーディナルC3 クリックピン

全バラしたC3を組付け始めたら、そういえば折れたままだったクリックピンが無い事に気付いた。クリックピンとはドラグが逆回転した時にカリカリと音を出す棒の事である。

このクリックピンを弾く為の歯車はメインシャフトに差し込んであって、その歯車に棒を当てる様に調整すればカリカリと音を出す仕組みとなっている。ごく単純な構造だ。

もともと付いてる純正品は真鍮の様な色した本当にただの金属棒だ。調べると互換品もあるんだけどちと高い。近所のホームセンターに行けば代用品はいくらでも見つかりそうだが、ウチからはちょっと遠いので今回は近所の百均で売ってる刺繍針を買って来た。

線径が解らないから今度調べるとして、幾つか差し込んでみると意外と太めな針がジャストサイズ。飛び出した先端をカットしてぐりぐり。後は歯車に微妙にあたる角度に曲げて完成。しかし今回買って来た刺繍針は、いくら調整してもなんだかガリガリうるさいし下品な音がする。以前使ってた刺繍針はチチチチと上品な音だったのに。

とまあそんな感じで線形や材質によって大分音色が変わるので、いずれベストな代用品を見付けたいなと思っているところ。